Räumlich-differenzierte Auswirkungen des automatisierten Fahrens Spatially-differentiated effects of automated driving Les effets territoriaux différenciés de la conduite automatisée
Details zum Produkt
| Dokumenten-Nummer | FB 1747 |
| Dokumenten-Nummer (alternativ) | MB4_20_00A_01 |
| Status | Genehmigt |
| Jahr | 2023 |
| Art | Forschungsberichte |
| Rubrik | Forschungsbericht ASTRA |
| Nachfolgenorm | - |
| Seiten | 165 |
| Gewicht | 450 g |
| Gültig ab | 30.05.2023 |
| Gültig bis | - |
| Autor | RZU, Planungsdachverband Region Zürich und Umgebung, Angelus Eisinger , AustriaTech, Gesellschaft des Bundes für technologiepolitische Maßnahmen GmbH, Aggelos Soteropoulos , RZU, Planungsdachverband Region Zürich und Umgebung, Eva-Maria Kopf , RZU, Planungsdachverband Region Zürich und Umgebung, Maren Peter , RZU, Planungsdachverband Region Zürich und Umgebung, Sabina Uffer (KEEAS AG) , Technische Universität Wien, Institut für Raumplanung, Martin Berger (MOVE) , Technische Universität Wien, Institut für Raumplanung, Rudolf Scheuvens (future.lab) , Technische Universität Wien, Institut für Raumplanung, Florian Pühringer (MOVE) , Technische Universität Wien, Institut für Raumplanung, Verena Sander (MOVE) , AustriaTech, Gesellschaft des Bundes für technologiepolitische Maßnahmen GmbH, Mathias Mitteregger |
| Weitere Informationen | - |